Разработка для ниши «Автобизнес»

Магазин рос семь лет на старой сборке коробочной CMS, и каталог к этому моменту открывался на телефоне по шесть секунд. Мобильная версия была уменьшенной копией десктопной: фильтр вылезал поверх экрана и не закрывался, кнопка «в корзину» пряталась под липкой шапкой. Остатки выгружали из 1С руками раз в сутки, поэтому люди регулярно заказывали то, чего уже нет, а менеджеры потом обзванивали и отменяли. Оформление заказа занимало четыре шага, и до последнего доходил примерно каждый третий.

• Сначала замерили, что именно тормозит, а не стали переделывать дизайн: четыре секунды из шести уходили на несжатые фотографии деталей и три счётчика, два из которых давно никто не смотрел. Картинки пережали и включили подгрузку по мере прокрутки, лишние скрипты убрали.
• Переписали подбор: вместо одного поля поиска сделали подбор по автомобилю (год — кузов — двигатель) и поиск по номеру детали, с подсказками и терпимостью к пробелам и дефисам в номере.
• Пересобрали мобильный каталог: фильтр вынесли в отдельный экран снизу с кнопкой «Показать товары», а цену, наличие и кнопку покупки подняли в зону большого пальца.
• Связали остатки с 1С по расписанию раз в пятнадцать минут и вывели в карточку честный статус: «есть на складе», «под заказ 2–3 дня», «нет в наличии» — вместо одинакового «в наличии» на всех позициях.
• Сократили оформление до одного экрана: телефон, способ получения, комментарий — плюс отдельная кнопка «заказать в один клик» для тех, кто уже точно знает номер детали.

• Каталог на телефоне стал открываться примерно втрое быстрее, и с мобильных впервые пошло больше заказов, чем с компьютеров
• Отмен «извините, эту деталь уже разобрали» стало кратно меньше — менеджеры перестали тратить половину дня на извинения
• Часть постоянных клиентов начала оформлять заказы самостоятельно, без звонка менеджеру
• Поиск по номеру детали стал вторым по популярности способом попасть в карточку после подбора по автомобилю

На сайте была одна форма — «оставьте телефон, мы перезвоним». Человек оставлял номер, администратор перезванивал, когда мог: иногда через час, иногда следующим утром. Вечерние заявки отваливались особенно охотно — люди просто звонили дальше по списку, пока кто-нибудь не ответил. Запись велась в бумажном журнале, поэтому показать на сайте свободное время было физически невозможно, а две машины на один час записывали регулярно. Забывали приехать примерно каждый шестой записавшийся, и пост простаивал.

• Начали не с сайта, а с того, как запись устроена внутри: сколько постов, сколько занимает каждая работа, кто её может выполнять. Без этого онлайн-запись показывала бы выдуманные свободные окна и злила бы людей сильнее, чем их отсутствие.
• Сделали запись в три шага: услуга — свободное время — телефон и модель автомобиля. Свободные окна подтягиваются из системы записи, занятое время на сайте не показывается вообще.
• Добавили подтверждение сразу после записи — на экране и сообщением — и напоминание накануне со ссылкой «перенести». Возможность самому перенести оказалась важнее возможности отменить: люди переносят и приезжают, а не пропадают.
• Убрали лишние поля из форм и сделали их одинаковыми на всех страницах, кнопку записи закрепили внизу экрана на телефоне, а внутри длинных описаний работ поставили запись прямо в текст, чтобы не приходилось листать обратно наверх.

• Треть записей стала приходить в нерабочие часы — эти люди раньше просто уезжали к другим
• Неявок стало заметно меньше: помогли напоминание накануне и возможность перенести в один клик
• Двойные записи на один пост прекратились — сайт больше не предлагает занятое время
• Телефон освободился для тех, кому действительно нужно поговорить: сложная диагностика, спорные случаи, корпоративные клиенты